Dva najčešća pitanja pred prvo putovanje imaju konkretne brojeve i, što je važnije, konkretna rešenja. Oba efekta se mogu smanjiti na pola bez ikakvog troška.
Potrošnja: koliko tačno
Na gradskim brzinama razlika je gotovo nemerljiva, jer otpor vazduha na tim brzinama nije značajan faktor. Na autoputu pri sto dvadeset kilometara na sat realno je od pola do jednog i po litra na sto kilometara više.
Raspon je širok zato što zavisi od tri stvari: oblika kutije, oblika vozila i brzine. Niže i duže kutije prolaze kroz vazduh znatno bolje od visokih i kratkih.
Brzina je najveći faktor
Otpor vazduha raste sa kvadratom brzine, pa razlika koju kutija pravi na sto trideset kilometara na sat nije ista kao na sto deset.
Praktično: deset kilometara na sat manja brzina na celom putu vraća veći deo dodatne potrošnje. Na osamsto kilometara to je razlika između četiri i dvanaest litara.
Pozicija kutije
Kutija postavljena bliže sredini krova pravi manji otpor od one pomerene ka prednjem staklu. Razlika je merljiva i dolazi od toga kako vazduh koji prelazi preko šoferšajbne udara u prednji deo kutije.
Ovo je nešto što se rešava pri montaži i posle se ne menja, pa vredi obratiti pažnju.
Najveća greška
Ostaviti kutiju na krovu mesec dana posle putovanja. Prazna kutija troši gorivo isto kao i puna, a na dvadeset hiljada kilometara godišnje to postane ozbiljan iznos.
Isto važi i za nosače bez kutije - oni sami dodaju otpor i šum, pa se skidaju kada nisu potrebni.
Buka: odakle dolazi
Do devedeset kilometara na sat gotovo se ne čuje ništa. Iznad toga se pojavljuje ujednačen šum, i on dolazi od nosača, ne od kutije.
Profilisane aluminijumske šipke prave znatno manje šuma od pravougaonih čeličnih. Razlika je najveća između devedeset i sto dvadeset kilometara na sat i na dugom putu se oseti kao zamor.
Zvižduk nije normalan
Ujednačen šum je normalan, zvižduk nije. On najčešće znači jednu od dve stvari: gumena zaptivka u gornjem kanalu šipke je ispala ili nije dogurana do kraja, ili nosači nisu poravnati.
Oba se rešavaju u minutu, na prvoj pauzi, i posle toga se zvuk vraća na normalan nivo.
Lupanje
Nikada ne dolazi od opreme nego od sadržaja koji se pomera. Rešenje je da se prazan prostor u kutiji ispuni mekim stvarima tako da ništa nema kuda da se kreće.
Ako lupanje počne na putu, staje se i sadržaj se prerasporedi. Vožnja sa sadržajem koji se pomera oštećuje unutrašnjost kutije.
Šta se još oseti
Podignuto težište, i to najviše u krivinama uzetim brže nego obično i pri jakom bočnom vetru na otvorenim delovima autoputa. Vozilo ostaje stabilno, ali reaguje nešto lenje.
Put kočenja se praktično ne menja, jer je masa mala u odnosu na ukupnu težinu vozila.
Kako se sve to svede na minimum
Pet stvari, sve bez troška. Aerodinamična kutija umesto visoke i kratke. Kutija centrirana, ne pomerena ka prednjem staklu. Profilisane šipke sa zaptivkama u kanalima. Brzina deset kilometara na sat niža od uobičajene. I skidanje opreme čim putovanje prođe.
Sa sve pet primenjene, razlika u potrošnji ostaje na donjoj granici raspona, a šum na nivou koji se posle pola sata prestane primećivati.
Koliko to znači u dinarima
Na putovanju od šesto kilometara u jednom smeru, dodatnih jedan litar na sto kilometara znači šest litara u jednom i dvanaest litara u oba smera. To je manji trošak od jednog punog rezervoara.
Uz to se dobija ceo gepek koji je inače bio pun, pa se računica za većinu porodica zatvara sama - kutija je zamena za drugu vožnju ili za veći automobil.
Da li ima razlike između modela
Ima, ali manje nego što se misli. Između dva aerodinamična modela različite zapremine razlika u potrošnji je oko dva decilitra na sto kilometara.
Znatno veća je razlika između aerodinamične kutije i starog, visokog i kratkog modela - tu se govori o pola litra i više.
Kada se razlika ne oseti uopšte
U gradskoj vožnji i na relacijama do osamdeset kilometara na sat. Zbog toga kutija ostavljena na krovu za gradsku upotrebu ne troši mnogo više, ali i ne služi ničemu.
Jedna stvar koja vredi više od svih ostalih
Skinuti kutiju kada putovanje prođe. To je jedina mera koja potrošnju vraća na nulu, i jedina koja se najčešće preskoči.
Rezervacije i informacije: 062 558 771 (poziv, Viber). Brza ugradnja na vašoj adresi ili u Belville - Novi Beograd. Radno vreme 08:00-20:00.